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厦门试运行最先进自动化码头 号称"魔鬼码头"

时间:2021-03-15 21:54
本文摘要:3台自动化双小车岸桥、16台自动化轨道吊装、18台自动导航系统载货车、8台自动化运输平台等设备均为中国生产,均采用电驱动,比传统码头节能25%,碳排放增长15%,科国际领先水平。

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3台自动化双小车岸桥、16台自动化轨道吊装、18台自动导航系统载货车、8台自动化运输平台等设备均为中国生产,均采用电驱动,比传统码头节能25%,碳排放增长15%,科国际领先水平。码头的大部分功能,如集装箱集装箱、堆积等,由中央控制室的计算机控制作业者的一系列自动化机械设备完成,确实是无人化的全自动化码头系统,而且效率非常高,业内被称为恶魔码头,眼前这辆车的外观非常奇怪:没有车尾,没有驾驶室的轮胎近1人低,车身架在上面,用于看起来像移动平台的锂电源,运营无声无息,没有发动机的轰鸣昨天,记者在远海自动化码头建设现场看到了很多这样的自动导航系统运营车码头方面,该车单台价格达600万元,中国生产,世界领先,与自动化岸桥、轨道悬挂、运输平台一起,将远海码头制作成世界最先进的设备自动化码头。

远海自动化码头由厦门市和中远集团、中交建设集团三方投资建设,位于海沧保税港区14#泊位,总投资6.58亿元,计划年底试运营。未来堆积作业区建成后,只能自动化流程,效率未来比普通码头提高20@%。工作人员说明。

随着港口船舶的大规模化、作业量的减少,传统码头的发展已经成为瓶颈,这种高效节能的自动码头项目在厦门建设,贯彻党中央国务院调整结构、并转方式的战略配置,进一步加强国家高端制造业的产业升级,市委、市政府对港口经济变革的升级、国际航运发展趋势的战略思考。


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